我很喜歡看電影，很喜歡看《加勒比海盜》，雖然從第一部之后很多人都覺(jué)得這個(gè)系列已經(jīng)越來(lái)越“爛片”了，但是海盜、戰(zhàn)船、美女還有各種關(guān)于大海的傳說(shuō)都讓我每到新作還是會(huì)買(mǎi)票支持。

作為好萊塢叫座的系列電影，他們并不擔(dān)心票房的問(wèn)題，德普扮演的杰克船長(zhǎng)也有足夠的號(hào)召力。不過(guò)整個(gè)系列我最印象深刻的鏡頭，倒和杰克船長(zhǎng)以及幾位核心人物沒(méi)什么關(guān)系，不知道看過(guò)第三部的朋友有沒(méi)有印象，當(dāng)卡特勒·貝克特（大反派，東印度公司那個(gè)老大）看著自己的戰(zhàn)船被黑珍珠和飛翔的荷蘭人號(hào)轟成碎片的時(shí)候，他連棄船都說(shuō)不出來(lái)，只能絕望而安靜的一步步隨著四處亂飛的木屑最終一起沉入大海。

一個(gè)船長(zhǎng)，根據(jù)《我愛(ài)我家》里志國(guó)讓圓圓小朋友（如果你沒(méi)看過(guò)，我們可能有代溝了）背誦的關(guān)于棄船的規(guī)定，是這樣的：

一，由船長(zhǎng)下令棄船；二，最后發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)；三，船員將國(guó)旗、船舶證書(shū)、有關(guān)日志和海圖協(xié)帶下船；四，組織救生艇的降放和所有人員下艇；五，組織發(fā)放救生艇……

前前后后一共十六條。

但是第一條，一定是船長(zhǎng)要下令，棄船。

而來(lái)自洛杉磯的另外一艘戰(zhàn)船，似乎現(xiàn)在也快到了要被下令“棄船”的時(shí)候了。

過(guò)去幾年，尤其是在湖人經(jīng)歷了后科比時(shí)代之后，快艇因?yàn)閷?shí)力和戰(zhàn)績(jī)的優(yōu)勢(shì)，大有成為天使之城的頭牌球隊(duì)的趨勢(shì)，雖然沒(méi)有湖人的輝煌的歷史積淀，而且過(guò)去幾年似乎總是遇到各種各樣的麻煩，但是在瘋狂的鮑爾默老板的支持下，球隊(duì)依舊充滿了競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在每個(gè)賽季的開(kāi)局，他們都能打出非常驚艷的表現(xiàn)，讓球迷們可以早早就對(duì)新賽季產(chǎn)生巨大的期待值。

但是這種期待值，也往往會(huì)隨時(shí)球隊(duì)各種各樣的麻煩，最終變?yōu)榫薮蟮氖涓小?/p>

保羅還在快艇的時(shí)候，我們已經(jīng)多次提到過(guò)關(guān)于“快艇的詛咒”，詛咒也正是加勒比海盜劇情推進(jìn)的重要因素，好像海上的詛咒特別多，每次都能讓杰克船長(zhǎng)深入險(xiǎn)境，當(dāng)然了也有幾次是完全自己作的。而快船的詛咒，盡管又被小里弗斯否定，大概也是“詛咒之事，無(wú)非是怪力亂神罷了”，但我們回憶一下，前任老板的不當(dāng)言論，導(dǎo)致球隊(duì)成為了眾矢之的，一度球員和管理層的矛盾尖銳到不可調(diào)和，最終好在還有鮑爾默接盤(pán)，這就算是不幸中的萬(wàn)幸了；但是保羅和格里芬當(dāng)家球星屢屢遭遇傷病，讓球隊(duì)的大好勢(shì)頭戛然而止，而且不是發(fā)生了一次兩次，而是幾乎每到季后賽的關(guān)鍵時(shí)刻就會(huì)突然出現(xiàn)，否則我相信快艇的實(shí)力恐怕也不會(huì)一直無(wú)法觸碰西決的地板。這一切如果僅僅歸結(jié)于運(yùn)氣，那快船的運(yùn)氣也是太差了，而且連續(xù)這么多年都運(yùn)氣如此之不好，恐怕安上個(gè)“詛咒”名頭，也沒(méi)人能說(shuō)什么吧。

這個(gè)夏天，快艇過(guò)去6年的船長(zhǎng)克里斯·保羅由開(kāi)船變成了駕駛火箭，雖然到目前只為火箭出戰(zhàn)7場(chǎng)，但是明顯太空城和CP3已經(jīng)體會(huì)到了過(guò)去幾年都不曾有過(guò)的快樂(lè)?；鸺业搅丝梢詭椭蜿?duì)完成質(zhì)變的領(lǐng)路人，而保羅也終于在一個(gè)更適合他的體系中愉快的比賽。當(dāng)然，離開(kāi)了“船長(zhǎng)”，天使之城的這艘巨輪也沒(méi)有馬上就迷失方向，畢竟這艘船上依然有很多精兵強(qiáng)將，而球隊(duì)夏天也盡可能的去彌補(bǔ)保羅離開(kāi)所遺留的漏洞，因此在賽季初期，快艇的航行不但沒(méi)有減速，甚至好像為了證明沒(méi)有保羅可以開(kāi)得更好，快船打出了非常精彩的賽季開(kāi)局，就像過(guò)去幾個(gè)賽季中一樣。

但是詛咒的厲害，就在于你往往以為能夠突破這一切，但是這種循環(huán)根本無(wú)力回天。

這個(gè)賽季之初，快艇在格里芬?guī)ьI(lǐng)下取得了5勝2負(fù)的不錯(cuò)開(kāi)局，在和湖人的賽季揭幕戰(zhàn)，同時(shí)也是洛城德比之中，貝弗利給了球哥一個(gè)熱情的“歡迎來(lái)到NBA”，也宣誓著快船并不準(zhǔn)備因?yàn)楸Ａ_的離開(kāi)而減速甚至停泊。那段時(shí)間在攻防兩端，快船的數(shù)據(jù)也是名列聯(lián)盟前茅，甚至有不少快船的球迷已經(jīng)準(zhǔn)備討論格里芬有沒(méi)有可能保持這樣的狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)MVP了。

不過(guò)隨著快艇突然的一波9連敗，這種討論變成了恐慌，而快艇的航行也從全速變成了停滯甚至要擱淺的狀態(tài)。這期間球隊(duì)的傷病也越來(lái)越嚴(yán)重，里弗斯的帥位也搖搖欲墜了起來(lái)。

而再面對(duì)湖人的時(shí)候，哪怕球隊(duì)拿下了比賽取得了連敗之后的3連勝，也無(wú)法彌補(bǔ)快艇的詛咒帶來(lái)的終極影響，是的，格里芬又在比賽之中受傷了。

小里弗斯是個(gè)斗士，他曾經(jīng)在季后賽中浴血奮戰(zhàn)，也會(huì)在球隊(duì)需要他的時(shí)候挺身而出，就比如今天同爵士的比賽，小里弗斯打出了賽季的最佳表現(xiàn)，但是當(dāng)小里成為了球隊(duì)的核心的時(shí)候，這支快艇恐怕真的需要重新審視自己的航道和方向了。盡管格里芬的受傷不至于和黑貝那樣到賽季報(bào)銷(xiāo)那么嚴(yán)重，加里納利、特奧多西奇的情況也是在積極恢復(fù)之中，快艇也沒(méi)有完全失去季后賽的希望，但是就算是勉強(qiáng)打入季后賽，這支快艇還能比之前保羅在的時(shí)候有更好的表現(xiàn)嗎？

我并不覺(jué)得所有的事情都應(yīng)該歸咎于里弗斯父子，他們各自有各自的問(wèn)題，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，可是就像電影中，接觸詛咒就必須要有所犧牲一樣，無(wú)論是需要親屬的血液，還是要用匕首扎向心臟，終歸是要有所取舍。鮑爾默對(duì)勝利的渴望就如同在商界他的侵略性一樣，為了勝利他舍得投入，愿意花錢(qián)。而作為幕后的大佬，他也肯定不會(huì)放棄快艇的擁有權(quán)，他要的是這支戰(zhàn)艦可以重振雄風(fēng)，并達(dá)到不曾達(dá)到的未知的世界。但是如果讓老板只能在場(chǎng)邊默默看著球隊(duì)一次次拜倒在痛苦的深淵的話，我相信改變也行馬上就要發(fā)生了。