體壇+特約記者百里冰報道

2017賽季的F1只剩下最后兩場分站賽，在車隊總冠軍（梅賽德斯）和車手總冠軍（漢密爾頓）塵埃落定的情況下，各大車隊也早已經開始為新賽季未雨綢繆，尤其是三大車隊都保持今年的陣容不變，只剩下紅牛二隊、索伯以及威廉姆斯的總共5個席位有待填補。

梅賽德斯奔馳：漢密爾頓&博塔斯

俗話說，如果一切運轉順利，就沒有什么好變的。梅賽德斯車隊已經連續四年斬獲車隊總冠軍和車手總冠軍，在如此成熟的一線車隊里，穩定壓倒一切。漢密爾頓的合約將在2018年后到期，但從近期的圍場留言來看，與“銀箭”續約只是時間問題。英國人也將繼續挑戰阿根廷方吉奧的五冠王。博塔斯在今年第一次嘗到了分站賽勝利的滋味之后，也需要在第2個賽季里有更突出的表現，才能繼續留下來坐穩2號車手的位置。

法拉利：維特爾&萊庫寧

維特爾加入法拉利車隊四年來，終于在2017年顯示出了爭奪冠軍的模樣，即使在夏休期后被漢密爾頓反超，還是給沉寂已久的法拉利車隊打了一劑興奮劑。如果法拉利在冬季研發期有新的突破，那么維特爾攜手萊庫寧重塑躍馬輝煌將不是天方夜譚。然而對于“一年一續約”的芬蘭人來說，2018賽季的成績也將決定著他在法拉利的未來。不管怎樣，無論是維特爾、萊庫寧，還是法拉利，留給他們證明自己的時間都已經不多了。

紅牛一隊：維斯塔潘&里卡多

20歲的荷蘭車手維斯塔潘在馬來西亞和墨西哥的2站勝利，奠定了他在2018年沖擊最年輕F1車手年度總冠軍的良好基礎，也讓紅牛看到了昔日維特爾時代所創建的“紅牛王朝”的苗頭。這個時候讓維斯塔潘搭檔更穩重的新一代翹楚里卡多，絕對是紅牛要再度爭奪霸主地位的砝碼。維斯塔潘已經成功與車隊續約至2020年，而對于霍納來說，如何穩住最近在合同問題上出亂子的里卡多，是目前的頭等大事。

展望2018賽季，大車隊以不變應萬變，一場近五年來最為激烈的競爭或許就要來臨。