作為強者的游戲，絲綢之路拉力賽走過九個賽段之后，漸入佳境，個中王者的氣象也漸漸突顯出來，可惜傳奇車手勒布已經徹底與本屆絲綢拉力賽冠軍無緣。

　

　　塞巴斯蒂安·勒布。效力于標致車隊的法國車手勒布，絕對是大師級的人物。最早從事體操訓練的他，在九奪世界冠軍之后，已是拉力賽中唯我獨尊式的人物。不過，傳統的拉力賽和現在絲綢之路式的這種拉力賽畢竟有所不同。所以，兩度參加達喀爾拉力賽并沒有奪冠的他，其實急需要在絲綢之路拉力賽上的勝利，可惜，欲速則不達，在第九賽段上，速度過快的他遭遇翻車損失大量時間后，不僅丟掉了總成績榜首位置，最后還宣布提前退出了本屆比賽。

　　勒布退賽之后，作為參與者之一的《蘇維埃體育》報預測指出：下列幾位車手的爭奪將更加激烈。

　　彼得漢塞爾。如果說拉力賽有王者，那么，他應當是法國車手彼得漢塞爾。51歲的他是達喀爾拉力賽獲勝紀錄保持者：曾六奪摩托組冠軍并七奪越野車冠軍。不過，盡管他經驗豐富、名霸天下，但在絲綢之路拉力賽上，他還沒有奪過冠軍。不過，今年他的機會應當不錯：標致-道達爾車隊最近總是能夠為他的車手帶來第一的位置，而彼得漢塞爾現在成績也確實不錯，7月17日，他以4小時09分22秒的成績斬獲個人本屆比賽第三個賽段冠軍。

　　德普雷。德普雷是世界越野車拉力賽中的一個傳奇。去年，他在絲綢之路拉力賽上的奪冠，讓他這位達喀爾拉力賽五屆摩托車冠軍有了另外的一個展示領域。現在，2017絲綢之路拉力賽已經走過第九個賽段，他依然占據了總分第一的位置，所以，有理由相信，今年，他很可能要續寫去年的輝煌：結束第九賽段之后，德普雷總用時26小時31分17秒，位列排行榜第一。

　　愛德華·尼古拉耶夫。21世紀卡車拉力賽中最強大的車隊應當是俄羅斯的卡瑪茲-大師車隊，其中大部分的車手都是俄羅斯人，而愛德華·尼古拉耶夫則是其中的佼佼者。半年前，他奪得了達喀爾拉力賽冠軍。不過，和彼得漢塞爾不同的則是，尼古拉耶夫曾經奪得過絲綢之路拉力賽的冠軍：7年前，2010年，他曾奪得圣彼得堡-索契的絲綢之路拉力賽冠軍。在7月17日剛剛結束的第九賽段的比賽中，卡瑪斯車隊的四名車手占據了前四的位置，尼古拉耶夫排名第四。

　　馬迪夫。年初2017年達喀爾拉力賽上，作為卡瑪茲-大師車隊的頭牌明星，馬迪夫功敗垂成，未能取得滿意的成績。因此，本屆絲綢之路拉力賽，作為現任冠軍的他，自然會展示出自己的英雄本色。不過，去年的冠軍，對于他而言，已是絲綢之路拉力賽上的第二個冠軍——2012年，他曾經奪得過本項賽事的冠軍。而現在， 他也確實已經在三冠王的路上：奪得第九個賽段的冠軍之后，漸入佳境的他總成績已經是第三。

　　德·維利爾斯。德維利爾斯也是絲綢之路拉力賽的耀眼明星，但人們更多的是記住了他在達喀爾拉力賽上的失敗：最近十年，他奪得了四次第二、兩次第三、兩次第四，只是在2009年成功登頂了一回。現在，他希望在絲綢之路上找回自己的面子，可惜，德雷普和彼得漢塞爾這兩座高山，必須是他在登頂之路上所做的超越！