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里卡多連續五場比賽登上領獎臺 紅牛靠他撐門面

茅為安07-10 16:38

特約記者茅為安報道

奧地利能夠在2014年重新舉辦F1,完全是紅牛的功勞,他們花巨資買下了原來的A1環賽道并且改建了維修區和主看臺。然而不巧,此后F1進入了梅賽德斯的統治時期,紅牛環就此變成了“銀箭”的“后花園”。眼看今年主場又要淪陷,里卡多再次扮演了紅牛的救世主。令紅牛失望的是過去三場主場比賽,只有一次登上領獎臺的紀錄:去年,趁著羅斯伯格與漢密爾頓惡斗后受罰,維斯塔潘拿下第二,為車隊保住了顏面。

或許因為先前主隊成績不佳,去年奧地利大獎賽上座率出現下滑。為了振作票房,紅牛想盡辦法,包括對副看臺和草地區做了一定的修改,更加方便車迷,終于實現了回暖,尤其是吸引了大量的荷蘭和芬蘭車迷。只可惜,因為維斯塔潘在發車后的第一個彎爭奪中被撞退賽,荷蘭車迷的比賽提前結束,而芬蘭車迷成了全場最幸福的人。但是,對紅牛來首,好在還有里卡多。

雖然兩周以前,里卡多在阿塞拜疆為紅牛贏得了2017賽季首勝,但誰都明白,如果不是漢密爾頓和維特爾接連出現意外,以及印度力量的內訌,勝利恐怕不會輪到紅牛。本賽季,紅牛的RB13賽車處于不上不下的尷尬位置,與梅賽德斯和法拉利有一定距離,但在大部分賽道上,印度力量也很難追上。

說來,還有一個令紅牛尷尬的數據:本賽季迄今為止,他們完成比賽的總里程數竟然還沒有麻煩不斷的邁凱倫多。但這也不算稀奇,因為維斯塔潘在前八場比賽里遭遇了四場退賽,其中三次由賽車機械故障引起。

顯然,與一飛沖天的2016賽季相比,“天才少年”今年遭遇了陣痛,當然并非他個人問題。就拿上周日來說,當他一門心思想在一號彎爭取有利的出彎位置時,偏偏身后紅牛二隊的科維亞特撞上了阿隆索,而邁凱倫賽車失控后頂到了荷蘭人,讓他一圈未跑完就連續三場遺憾退賽。

幸好,里卡多在起步后機敏地超過了萊庫寧,此后牢牢守在第三的位置上。最后時刻面對漢密爾頓施加的壓力,澳大利亞人沉著冷靜,不留半點機會。沖線之后,里卡多快樂地在無線電里大喊“Yee-haw”,好像自己是馳騁在大草原上的牛仔。

自從西班牙大獎賽以來,里卡多已經連續五場比賽登上領獎臺,這段時間共拿下80分,與積分榜領頭羊維特爾相同,比漢密爾頓多7分,更比本場獲勝的博塔斯多12分。以至于,如今澳大利亞人成了領獎臺上最不受歡迎的人,因為他的“鞋酒”實在威力太大。這一次,博塔斯成了第一個毫不留情拒絕他的人,但輪到主持領獎臺采訪的布倫德爾遭殃,紳士的他為了滿足現場觀眾,只能犧牲自己。

然而,最頭疼的人其實是紅牛車隊負責與賽車鞋供應商對接的后勤,因為每當里卡多送出一支“鞋酒”,車隊就要重新預訂一雙鞋,而且澳大利亞人還不貼補這些額外支出!

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