體壇+特約記者郭勝男報道

16年了，法拉利重回摩納哥冠軍寶座，和16年前一樣這是一場包攬的完勝，上一次是舒馬赫和巴里切羅，這一次是維特爾和萊庫寧，是的，桿位起跑的萊庫寧“輸給”了身后起跑的維特爾，第三名為紅牛車隊的里卡多。

然而比比賽更殘酷的，這或許是萊維二人堅定友情里最難過的一關。因為即便維特爾在正賽里展示了一定的速度優勢，但在摩納哥的賽道上，法拉利為了能讓維特爾爭冠還是用策略把萊庫寧“套路”了。冰人用冷漠臉表達著自己“很不爽”。

排位戰萊庫寧以微弱優勢拿下9年以來的首個桿位，第二位的好基友維特爾是真心為他高興：“如果我必須放棄桿位或者把它拱手讓人，那我選擇Kimi,他在排位賽表現太棒了！”誰都知道，F1隊友之間無真友情，而萊維無疑一股清流，不過，哥倆如今相聚在2017的摩納哥站頒獎臺后臺卻是滿屏的尷尬。這一切都源于車隊“利益至上”的進站策略。

法拉利今年形勢大好，維特爾領跑積分榜，自然是全賽季重點保護對象。但摩納哥街道賽向來就不容易超車，昨天的比賽里全場也只有佩雷茲在賽道上完成了超車。而萊庫寧就順利成為了比賽前半段的領跑者并完成了套圈，就當人們都在驚嘆法拉利真的能讓萊科寧壓著自己的“奪冠大熱”隊友，一路領跑到最高領獎臺？法拉利的答案并不出人意料。

第34圈萊庫寧的進站在本賽季頭一次很即時的來了，但事實卻告訴我們這只是法拉利讓冠亞軍悄然換位的深深套路。出站后的萊庫寧深陷慢車陣，而維特爾在賽道上刷著最快圈，于是4圈過后維特爾出站順利搶在萊庫寧前面，后備無患地一路領跑，而另一面萊庫寧圈速迅速趨近平穩，也無心無力再向前追趕，或許他知道，無論怎么追，車隊都不會幫助他去超過自己的隊友。

很多人為萊庫寧鳴不平，但是英雄總有暮日，Kimi再酷再“凍齡”依舊如此。正當年時，有人給你當僚機；發揮余熱時，你就是別人的僚機。盡管頒獎臺上的他一點都不開心，但37歲的世界冠軍萊庫寧只能接受這樣的事實，或許他是在還2007年在法拉利的欠下債，只不過這個債主并不是維特爾，而是馬薩。

2007年最后一站在巴西，萊科寧第二次進站后超過領先的馬薩，拿下分站冠軍的同時也逆襲摘得年終總冠軍。老江湖萊庫寧自然明白：出來混的總是要還。所以賽后主持羅斯伯格問：所有人都希望你贏，你呢？“我只是希望以后獲得更好的成績。”

回到P房萊庫寧會不會跟維特爾翻臉，不得而知，但獎臺上維特爾第一時間將勝利的香檳噴向了幫助自己的隊友，獎臺下這段難得的基情就算這樣還能撐下去不“友盡”，那真是F1界的奇跡了。