體壇+記者若彤報(bào)道

據(jù)外媒消息稱(chēng)，本賽季結(jié)束后，阿隆索不會(huì)和邁凱輪續(xù)約了。2018年，在邁凱輪蹉跎了將近3個(gè)賽季的西班牙人要找新東家，此前的消息稱(chēng)很可就是他此前分別于2002年、2008年效力過(guò)兩次并幫助他拿下2個(gè)世界冠軍的雷諾車(chē)隊(duì)。

而邁凱輪這方為了留下這位世界冠軍車(chē)手，曾經(jīng)以2017年大力的賽車(chē)研發(fā)和套件升級(jí)作為誘餌，但是豐田供應(yīng)的引擎動(dòng)力嚴(yán)重不足，讓這樣的希望成為泡影。目前為止三站結(jié)束，阿隆索全部因賽車(chē)故障而未能完賽，隊(duì)友范多恩更是連巴林站的正賽都無(wú)法參加。

于是在巴林站的無(wú)線(xiàn)電里才會(huì)出現(xiàn)了一個(gè)充滿(mǎn)戾氣的阿隆索：“他們落后我300米，然后就在直道上把我超了？我長(zhǎng)這么大沒(méi)開(kāi)過(guò)這么爛的車(chē)！”邁凱輪車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)布朗承認(rèn)，阿隆索的去留已經(jīng)引起了其他車(chē)隊(duì)注意。德國(guó)媒體稱(chēng)，巴林站雷諾車(chē)隊(duì)休息區(qū)里，阿隆索的經(jīng)紀(jì)人與雷諾車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人曾有過(guò)一番談話(huà)。

“維修站的每個(gè)人都想和他坐下來(lái)好好談?wù)劇５覀円膊皇菦](méi)有底牌，那是不負(fù)責(zé)任的。他就是我們最想要的車(chē)手，今年夏天我們將再次展開(kāi)對(duì)話(huà)。如果我們給費(fèi)爾南多一輛好車(chē)，他會(huì)留下的，我很有信心。”布朗說(shuō)。

而邁凱輪也確實(shí)在巴林進(jìn)行的季中測(cè)試?yán)镎宫F(xiàn)有了穩(wěn)定的發(fā)揮，只不過(guò)，那些消失在測(cè)試?yán)锏墓收戏吹棺屵~凱輪和本田摸不著頭腦了。二號(hào)車(chē)手范多恩在巴林賽道完成了82圈無(wú)故障的駕駛，并在圈速榜上位列第四。但本田表示他們?nèi)圆恢罏楹伟土终镜膯?wèn)題不出現(xiàn)了。車(chē)隊(duì)經(jīng)理布里爾說(shuō)：“從星期三開(kāi)始我們就沒(méi)有任何問(wèn)題了，豐田的人正在努力研究問(wèn)題在哪兒。”“在可靠性方面，一切都表現(xiàn)的非常完美，我們甚至可以提高一些設(shè)置上的東西。”

導(dǎo)致賽車(chē)退賽的故障消失，對(duì)于困境中的邁凱輪固然是好消息，但排查不清問(wèn)題的根源更是一大隱患。想要留住阿隆索測(cè)試可不管用，還要看排位賽和正賽能否表現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，這對(duì)于動(dòng)力是硬傷的邁凱輪來(lái)說(shuō)是幾乎不可能的。阿隆索的耐心不多了。