體壇+記者若彤報(bào)道

F1新賽季前三站結(jié)束，取得2勝1負(fù)的竟然是法拉利車隊(duì)，獲勝的天平短暫的傾向了沉寂已久的躍馬。盡管只是維特爾整個(gè)賽季不到1/6的領(lǐng)先，車隊(duì)積分榜上甚至還領(lǐng)先梅奔3分，還是讓法拉利的領(lǐng)導(dǎo)層喜出望外，也終于可以對(duì)車隊(duì)總部——馬拉內(nèi)羅有個(gè)交代。

法拉利車隊(duì)主席馬爾喬內(nèi)說：“我們對(duì)維特爾重新登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)非常滿意！我們現(xiàn)在完全相信，墨爾本的勝利不是曇花一現(xiàn)，我們有能力在世界冠軍的爭(zhēng)奪上名列前茅，直到最后。”

從2008年開始，法拉利就沒有得到過車手總冠軍；從2009年開始，沒有得到過車隊(duì)總冠軍。2012年是法拉利距離總冠軍最近的一年，當(dāng)時(shí)的阿隆索以3分之差惜敗紅牛的維特爾。然而此后的4個(gè)賽季，法拉利更是陷入了研發(fā)不利的困局。如今他們頭一次這么高調(diào)的宣誓著自己的信心，要知道4年以來，“法拉利要復(fù)蘇”的口號(hào)幾乎一年喊一次，但是卻總是用一次又一次疲軟的表現(xiàn)打著自己的臉。

2017賽季季前測(cè)試中，法拉利已經(jīng)展現(xiàn)出前所未有的速度，漢密爾頓、阿隆索、里卡多等人也曾表示，法拉利很讓他們吃驚。那時(shí)的法拉利卻被“好評(píng)如潮”嚇怕了，不敢多表達(dá)對(duì)自己新賽車的肯定，甚至在揭幕戰(zhàn)開始的頭兩天玩起了“禁言”。直到維特爾搶下澳大利亞和巴林站的冠軍，車隊(duì)上下終于喜笑顏開，說起年終冠軍也有了底氣。

領(lǐng)隊(duì)阿里瓦貝內(nèi)說：“整個(gè)周末，車隊(duì)展現(xiàn)出了勇氣、決心和一絲瘋狂，這是深入我們骨血的，是法拉利誕生70年的特質(zhì)?！彼逊ɡ膹?qiáng)勢(shì)歸因于車隊(duì)這3點(diǎn)特性，同時(shí)也肯定了車手神勇的發(fā)揮，當(dāng)然這主要是兩冠一亞3站全部登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的維特爾的功勞。

“維特爾跑的非常好，再一次展示了他的優(yōu)秀。萊庫(kù)寧則在一開始就被交通事故影響，隨后沒能從安全車中受益?！睂?shí)際上前三站看來，萊庫(kù)寧似乎沒有和博塔斯?fàn)帄Z第三的能力，甚至也沒能穩(wěn)定地保護(hù)好第四的位置，前三站他的排名是4-5-4，發(fā)車位是4-5-5。當(dāng)被問到維特爾的良好表現(xiàn)是否會(huì)激勵(lì)他時(shí)，“冰人”給出的答案是：不會(huì)?！拔覟檐囮?duì)高興、為維特爾高興，很顯然誰(shuí)都想比現(xiàn)在多的更好，這是我一直以來的目標(biāo)。”在他看來現(xiàn)在的賽車仍不完美“我們還有一些東西需要調(diào)整，包括排位賽?！?/p>

下一站俄羅斯大獎(jiǎng)賽將在4月30日進(jìn)行，此刻的法拉利氣勢(shì)如虹，對(duì)賽車調(diào)教的時(shí)間看似充足。而他們要想爭(zhēng)奪車隊(duì)總冠軍，也必須避免“瘸腿”，給萊庫(kù)寧一輛更完善的車。