體壇+記者若彤報道

從本周開始，F1各車隊的2017賽季新車將陸續揭開神秘的面紗，法拉利車隊計劃將于本月24日召開新車發布會，但是從車隊積分榜第二位掉落到年終第三的他們，也應該為自己宣傳造勢了。

維特爾，四屆世界冠軍得主，法拉利的當家車手出面了。在上個賽季末段甚至與車隊傳出不和，曾經因墨西哥站無線電中的大爆粗口，被各家媒體解讀為“郁郁不得志”，引得領隊阿里瓦貝內放出“維特爾續約要看他自己表現”的狠話。過后“外人”又來添了一把柴，在2017賽季籌備階段，已經退役的德國老鄉羅斯伯格，又向他伸出“應在2018加盟梅賽德斯車隊”的橄欖枝，如今，維特爾表決心的時刻到了。

“我再度加冕世界冠軍的夢想與法拉利同在，并且我仍堅信。”在近日外媒的采訪中，維特爾堅定的表示，他的夢想在法拉利。但夢想能否在2017年實現？“這一直是一個疑問，沒有人能給出答案。”

并且，2017年新技術規則出臺以后，車身寬度增加了200毫米，漢密爾頓見了梅賽德斯的新車以后感覺像船，這對各大車隊的發揮產生什么樣的影響，恐怕還要在賽道上確認。未來難以預測，只能在經驗上找結果。“回顧過去的2016賽季，我更加確信法拉利與我正在正確的軌道上前行。”維特爾雖這樣說，但一系列的數據告訴我們法拉利在過去的兩個賽季并沒進步。2015賽季共有19站比賽，維特爾拿下3場勝利，得到278分獲年度季軍。2016賽季，F1增加到21站比賽，維特爾0場勝利,僅得到212分獲年度第四。從順利完賽的18場分站所獲得的名次來看，也沒見到維特爾有任何良好的趨勢。

維特爾2016年分站賽排名走勢圖

而在2017年輪胎測試中，維特爾的好運氣似乎還沒快馬加鞭趕過來，本月初的雨胎測試中他幾乎把車撞了稀爛而被剝取消。法拉利完整的雨胎測試即將在2月27日的巴薩羅那賽道重啟，而新賽季第一站澳大利亞站比賽將在一個月后的3月26日開始，留給法拉利的時間不多了。但駕駛法拉利賽車贏得比賽，是每一個F1車手的夢想，相信維特爾不會輕易放棄。