體壇+記者若彤報道

不知不覺2016年新科F1冠軍羅斯伯格已經(jīng)退役一個多月了，而梅賽德斯車隊(duì)空出來的“火熱”位置卻陷入了難產(chǎn)，原本說1月3日就公布新的接任車手，半個月過去了依舊杳無音訊。而新賽車測試迫在眉睫，2016年度第五名威廉姆斯坐不住了。

“我們馬上就要宣布了，因?yàn)橘愜嚋y試就要開始了，我們也想知道誰來駕駛威廉姆斯賽車?！碑吘鼓甓鹊谖宓能囮?duì)拖不過年度第一的梅奔，威廉姆斯急的跳腳而梅奔依舊淡定從容。

威廉姆斯車隊(duì)的負(fù)責(zé)人克萊爾說：“我希望我們會宣布最終人選，但是合同還在努力的敲定中?！薄匪剐缄嚾荩娌┧惯M(jìn)入梅賽德斯的第二步完成。

而經(jīng)過梅賽德斯負(fù)責(zé)人洛維月初正式轉(zhuǎn)投到威廉姆斯，博塔斯終于邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。在被問到博塔斯交換到梅賽德斯是否進(jìn)入到了商討細(xì)節(jié)的階段（ "crossing the t's and dotting the i's"）時，克萊爾答道“正是如此?！?/p>

如今第二步也快邁出去了。近日西班牙體育日報馬卡報報道說，馬薩已經(jīng)退出了FE的比賽合同，視為重返威廉斯的好兆頭。

但是有人卻站在馬薩角度上，反對他和威廉姆斯簽約，“講真，我個人覺得這是錯誤的決定，”前車手阿萊西對意大利米蘭體育報說“馬薩已經(jīng)停了下來，他已經(jīng)翻篇兒了，要是威廉姆斯的車速上不來，他該怎么辦？”

威廉姆斯的車速，同樣也是克萊爾當(dāng)下最棘手的問題，所以即便反對的聲音存在，威廉姆斯注定會找回馬薩。因?yàn)?017新賽季的賽車測試就即將在2月底開始，找老司機(jī)帶帶18歲的加拿大新手斯特羅爾是必要的，單憑毫無F1經(jīng)驗(yàn)的小將能測出一部滿意的賽車？除了索伯車隊(duì)，當(dāng)今任何一支F1車隊(duì)都不敢這么做。賽車測試必須有經(jīng)驗(yàn)豐富的車手壓陣是F1不變的規(guī)律，正如退役后的舒馬赫和巴頓都成為了車隊(duì)的顧問。于是乎馬薩對于想要引入新血液的威廉姆斯的賽車研發(fā)是最可靠的選擇。再加上FIA新技術(shù)法規(guī)出臺后車寬將大幅增加，即便不是馬薩，也正如克萊爾所說：“車隊(duì)必須確保一個有經(jīng)驗(yàn)的選手。”

馬薩如游戲里的預(yù)言家一般在2016年開頭就猜中了2017年的事兒：“2017年，我覺得將是一切都會發(fā)生變化的一年，所以我的經(jīng)驗(yàn)會很重要?！?/p>