特約記者周小楠報(bào)道

如果不是朋友們陸續(xù)發(fā)來新年祝福，我根本就沒有意識到現(xiàn)在已經(jīng)是北京時(shí)間的2017年了——在地球另一端的我們，正穿著短褲，感受著徐徐熱浪，這樣的新年我還是第一次經(jīng)歷。而比起新年，我更期待的是達(dá)喀爾的開始。

我們所在的城市亞松森是一個(gè)很多人聽都沒聽過的城市，這里是巴拉圭的首都，也是我們達(dá)喀爾之旅的第一站。這幾天的亞松森隨處可見前來參加達(dá)喀爾的各種面孔，賽車和工作車輛駛過大街小巷都能引來當(dāng)?shù)厝说淖⒛?。在這里，達(dá)喀爾的氣氛甚至比新年更加濃厚，畢竟新年每年都過，而達(dá)喀爾卻是第一次來到這里。

在巴拉圭消費(fèi)有一種“揮金如土”的錯覺，當(dāng)?shù)刎泿殴侠釋θ嗣駧艆R率0.0012，這就意味著隨便在街上買瓶水都要幾千塊，每次打車我都要花好一會兒對著計(jì)價(jià)器數(shù)零，然后再拿著手里的瓜拉尼數(shù)零，留下司機(jī)大叔看著我一臉無奈的笑。

行檢車檢被安排在2016年的最后兩天，在報(bào)道大廳隨處可見的就是朋友相見的寒暄，達(dá)喀爾對于很多人來說就是一年一度的越野大party，而行政檢驗(yàn)就是這個(gè)party的開始。在行檢大廳我們遇到一位來自安道爾的摩托車手，他的職業(yè)是警察，他們整個(gè)車隊(duì)只有三個(gè)人。

我向蔣波老師感嘆他們?nèi)藛T之精煉，蔣老師笑笑說，有些達(dá)喀爾的摩托車手甚至是一個(gè)人來跑比賽的，白天比賽晚上自己修車，我想象著那樣的場景，一人一車，將近九千多公里的行程，穿越高山、平原，走過戈壁、沙漠，好不容易完成了賽段回到營地還要拿出工具維修保養(yǎng)、看路書、為下一賽段做準(zhǔn)備，那得是怎樣的熱愛驅(qū)使著他們冒著生命危險(xiǎn)來受這份苦啊，可是想來吃苦也是越野拉力賽的樂趣之一，畢竟吃過的苦都會變成日后吹牛的資本嘛。

旅程才剛剛開始，對我這個(gè)達(dá)喀爾新人來說，很多東西都還是未知。早晨和一位來自德國的女記者同乘電梯下樓，這是她的第11屆達(dá)喀爾，她問我是不是第一次來，我點(diǎn)點(diǎn)頭，她仿佛看透了我的興奮里面摻雜的一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)憂，也或者是想起了自己的第一屆達(dá)喀爾，拍了拍我的肩膀說，好好享受你的達(dá)喀爾之旅吧！

發(fā)車儀式將在巴拉圭時(shí)間1月1日進(jìn)行，2日早晨大部隊(duì)就要出發(fā)前往阿根廷的雷西斯滕皮亞，那里將是達(dá)喀爾拉力賽的第一個(gè)營地。達(dá)喀爾人的2017年即將伴隨著引擎的轟鳴和南半球的熱浪開始了。