記者王曉瑞報道

客場逼平艾因從而問鼎亞冠，這是全北現(xiàn)代隊最近7年的第5座冠軍獎杯。從俱樂部乃至現(xiàn)代汽車集團的角度出發(fā)，他們對于這一項成就覬覦多日。實際上，從2011年亞冠決賽惜敗薩德至今，全北隊每一年都是大手筆投資。一項數(shù)據(jù)顯示，此番捧杯亞冠，該隊從亞足聯(lián)、國際足聯(lián)之中，獲得的獎金數(shù)目約有59億韓元（約為人民幣3480萬），但這只是俱樂部一年預(yù)算的18%！

全北現(xiàn)代全年預(yù)算約為328億韓元，折合人民幣1.93億，這個數(shù)字放在中超，可能只是保級水平。但之于韓國K聯(lián)賽的行情，堪稱頂級。在十年前，在球隊第一次問鼎亞冠之時，他們還只是一支K聯(lián)賽的中游隊伍。但正是受到當年捧杯的影響，全北隊自那以后，就以“亞洲一流強隊”的標準為目標，每一年都在加大投入。一開始還只是曹宰榛、李同國、金相植等個別明星球員。到后來，則發(fā)展為大面積引進國腳級球員。

尤其是在2011年錯失亞冠后，全北隊的引援策略日趨明顯。特別是在內(nèi)援上，采取囤積國腳的方式。而且，稍有失誤就會立即更換。例如老國腳金正友，他是全北隊在2012年，以年薪15億韓元（約為900萬人民幣）重金簽下的。但只待了不到兩年，就因狀態(tài)不佳被換掉。今年初，在連續(xù)4個賽季無緣亞冠4強后，全北隊又提出了組建兩套陣容的方案，一口氣買入金信煜、金昌洙、李宗鎬等6名國腳級球員。而且還從海外淘來了曾在英超打拼多年的國腳金甫炅。外加李同國、權(quán)純泰等一批老將，這些人正是全北隊捧杯亞冠的基石。

除了引援上的主動出擊，現(xiàn)代汽車集團還在俱樂部建設(shè)方面斥以巨資，這就必須要提到2013年10月落成的新基地。據(jù)稱，這座曾在2015年榮膺美國A+國際設(shè)計大獎的亞洲一流基地，總耗費達到300億韓元（約為1.76億人民幣），是俱樂部按照歐洲豪門標準所設(shè)計的。當初，就連韓國隊主教練施蒂利克前來參觀時，都不由自主地伸出大拇指。而現(xiàn)在，基地還被視為全州市標志型景點，兩年之內(nèi)，接待過4000多名世界性團體人員前來訪問。

全北隊的燒錢政策，放在韓國足壇堪稱獨樹一幟。而真正的原因，在于現(xiàn)代汽車集團對于足球的重視。相比競爭對手三星專注棒球市場，現(xiàn)代汽車集團副總裁鄭義宣，是堅定的足球派。他個人不僅同李同國、崔康熙私交甚好，而且，將體育乃至足球列入集團高級強化品牌戰(zhàn)略的一部分，全北隊也是唯一一支預(yù)算逐年增加的K聯(lián)賽球隊。今年初，鄭義宣還宣布，將會進一步加大投資，甚至不惜購入世界級球星以圖亞冠。

其實早在一年前，全北隊就曾向德羅巴提出報價，甚至還同范佩西等人傳出緋聞，雖然最終沒能成功引進，卻反映出俱樂部高投入的姿態(tài)。而在青訓(xùn)建設(shè)方面，俱樂部每一年都有20億韓元左右的投資（約為1180萬人民幣），此外還同里昂隊結(jié)盟青訓(xùn)，野心可見一斑。

但在問鼎亞冠后，也有一種擔(dān)憂的聲音出現(xiàn)：畢竟像李同國、權(quán)純泰、金亨鎰等1985年前出生的球員，都已步入球員生涯的暮年。雖然沒有明確的退役時間表，但再現(xiàn)巔峰狀態(tài)并非易事。在這方面，自然就需要全北隊的“二套陣容”迅速接班。至于老帥崔康熙，他同俱樂部的合約，要到2020年才到期，世俱杯之后或有明確的去留說法。而據(jù)悉，全北隊已經(jīng)開始動身下賽季的引援工作。有消息稱，他們對于“海灣梅西”奧馬爾很有想法，但引進難度非常大。