體壇+特約記者法蘭克報道

在連續(xù)贏得了美國、墨西哥和巴西大獎賽的勝利后，梅賽德斯車手漢密爾頓成功將車手積分的差距縮小到了12分，將今年車手總冠軍的懸念留到了最后。這也是繼2012賽季之后，車手總冠軍爭奪最為白熱化的一次。

目前，德國車手羅斯伯格以367分位列車手積分榜首位，英國人以355分緊隨其后。在本周日舉行的阿比扎比戰(zhàn)中，羅斯伯格只要登上領(lǐng)獎臺，便可實(shí)現(xiàn)車手總冠軍“零”的突破。而漢密爾頓若要收獲職業(yè)生涯第四個車手總冠軍，除了必須登上領(lǐng)獎臺外，還需要看羅斯伯格的“臉色”。

隨著收官戰(zhàn)役的不斷臨近，圍場內(nèi)的氣氛也日益緊張。在周四舉行的賽前新聞發(fā)布會上，兩位主角“默契”地?zé)o視了主持人提出的互相握手請求，讓現(xiàn)場氣氛頗為尷尬。而紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納日前“唯恐天下不亂”的表態(tài)，更讓本就緊張的空氣更加凝固。

“如果保持半圈的優(yōu)勢在前面領(lǐng)跑，這對于劉易斯來說毫無意義。”在接受媒體采訪時，霍納如是說道，“如果他足夠聰明，就應(yīng)該壓制尼克，讓他受到后車的挑戰(zhàn)。這才是劉易斯實(shí)現(xiàn)翻盤的唯一方式。”

扮演關(guān)鍵第三人，這不只是霍納的如意算盤，同時也是其愛將維斯塔潘的想法。這位剛在巴西雨站中技壓群雄的荷蘭小將表示，只要紅牛賽車的表現(xiàn)足夠給力，他將為了自己的名次而戰(zhàn)。

實(shí)際上，紅牛車隊(duì)及其兩位車手在本賽季的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，足以成為冠軍爭奪戰(zhàn)中的亮眼攪局者。目前，他們以71分的優(yōu)勢領(lǐng)先法拉利，穩(wěn)坐車隊(duì)冠軍榜的第二把交椅。而兩位車手——里卡多和維斯塔潘也分列車手積分榜的第三和第五位，后者僅以5分之差落后法拉利車手維特爾。

雖然無論車隊(duì)總冠軍還是車手總冠軍都已經(jīng)與他們無緣，但在霍納看來，這更讓他們沒有負(fù)擔(dān)，可以放手一搏。

回顧F1歷年的總冠軍爭奪戰(zhàn)，“攪局者”的出現(xiàn)并不在少數(shù)。在2008年的收官戰(zhàn)役——巴西大獎賽上，當(dāng)時效力于邁凱輪車隊(duì)的漢密爾頓依靠豐田車手格洛克的失誤升至第四完賽，并以1分之差力壓法拉利車手馬薩，首次問鼎車手總冠軍。

只是八年后的今天，幸運(yùn)女神是否還會眷顧這位嬉皮少年？