體壇＋特約記者茅為安報(bào)道：

劉易斯?漢密爾頓在美國(guó)大獎(jiǎng)賽上用個(gè)人F1生涯的第50場(chǎng)勝利，證明他一定會(huì)在本賽季車(chē)手世界冠軍的爭(zhēng)奪中戰(zhàn)斗到底。

在前往美國(guó)之前，漢密爾頓已經(jīng)連續(xù)五場(chǎng)比賽未能取勝，而且賽道上、下被各種麻煩牽絆：起步欠佳、引擎故障、與媒體爭(zhēng)吵。與此同時(shí)，尼科?羅斯伯格扭轉(zhuǎn)了局面，并建立了比較踏實(shí)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓英國(guó)人的衛(wèi)冕希望頓時(shí)變得暗淡。

但是，美國(guó)果真是漢密爾頓的福地，特別是位于得克薩斯奧斯汀的美洲賽道在過(guò)去四年里三次見(jiàn)證他登上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，顯然他對(duì)在這里比賽很有心得。上周六當(dāng)他第一次在奧斯汀拿下桿位后，勝利的天秤已經(jīng)向他的一邊傾斜，只要起步順利。

終于這一次，漢密爾頓做到了，從容地率先進(jìn)入一號(hào)彎。隨后，他開(kāi)始領(lǐng)跑并且逐漸拉開(kāi)差距，把比賽的節(jié)奏掌握在自己手里。當(dāng)馬克斯?維斯塔潘因賽車(chē)變速箱故障停車(chē)而引出虛擬安全車(chē)時(shí)，梅賽德斯趁賽道上所有車(chē)手減速慢行，及時(shí)召回漢密爾頓，讓他通過(guò)一次“免費(fèi)”機(jī)會(huì)，鞏固優(yōu)勢(shì)，繼而連續(xù)三年稱(chēng)雄美洲賽道。

這一刻，漢密爾頓也拿到了他參加F1十年來(lái)的第50個(gè)分站冠軍，加入了原先為邁克爾?舒馬赫和阿蘭?普羅斯特獨(dú)享的“50+俱樂(lè)部”。

“我完全不記得這回事，”漢密爾頓在賽后說(shuō)，“我已經(jīng)在這里比賽了那么久。這十年里，我經(jīng)歷了種種起伏與波折。拿到50場(chǎng)勝利真是超不現(xiàn)實(shí)，很難相信只有我們?nèi)齻€(gè)人實(shí)現(xiàn)過(guò)。希望我能取得更大更好的成就。”

漢密爾頓如果想在今年成為四屆世界冠軍，首先要保證自己在最后四場(chǎng)比賽里全勝，然后看隊(duì)友的戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾巍W斯汀的比賽前，羅斯伯格在積分榜上領(lǐng)先33分。這意味著哪怕漢密爾頓四奏凱歌拿下100分，德國(guó)人只要一個(gè)第三和三個(gè)第二（共69分），就能確保把世界冠軍獎(jiǎng)杯帶回家，哪怕最后只有兩分的差距。

羅斯伯格從來(lái)沒(méi)在美國(guó)土地上贏過(guò)大獎(jiǎng)賽。這次他的起步不算出色，而就在他想從外線給漢密爾頓施壓時(shí)，他在內(nèi)線留出了太大的空間，被紅牛的丹尼爾?里卡多趁勢(shì)超過(guò)。事實(shí)上，德國(guó)人在大半場(chǎng)比賽里都處于第三名，但澳大利亞人的輪胎策略，因其隊(duì)友引發(fā)的虛擬安全車(chē)而無(wú)法發(fā)揮作用。羅斯伯格把握住時(shí)機(jī)，跟隨漢密爾頓再次進(jìn)站而且不損失時(shí)間，最后追回了第二名。