2016 絲綢之路拉力賽7月16日完成了穿越國境賽段的比賽，標(biāo)致車手德普雷（Cyril Despres）與領(lǐng)航員卡斯特拉（David Castera）以本賽段最好成績告別哈薩克斯坦，范登布萊克（Martin Van Den Brink）奪得卡車組在入境中國前76.86公里特殊賽段的冠軍。

阿拉木圖休息日后，絲綢之路拉力賽回到緊張的賽程中，今天的賽程不長，但平均海拔2000米至2600米以上獨(dú)特的山地地貌對車手和領(lǐng)航員的技術(shù)要求不容忽視。德普雷駕駛著他的標(biāo)致DKR2008蟬聯(lián)總排名第一，賽段成績領(lǐng)先第二名勒布（Sebastien Leob）2分46秒，總成績以10分46秒遙遙領(lǐng)先。駕駛MINI ALL Racing的車手瓦斯耶夫 (Vladimir Vasilyev) 距離榜首4分10秒保持著第三名。英格蘭的亨特（Harry Hunt）駕駛他的Tobias Quandt賽車以本賽段第四的成績躋身總排名前十。駕駛尼桑巴吉的中國車手馬淼位居賽段第五。

在計(jì)時賽段后，絲綢之路拉力賽大部隊(duì)繼續(xù)向東行駛419.2公里的連接賽段，穿越中哈國境，抵達(dá)博爾塔拉大營。

駕駛雷諾Sherpa的范登布萊克又一次拿下卡車組賽段冠軍，之前的榜首尼克拉耶夫在本賽段因?yàn)楸皇^撞擊油箱導(dǎo)致漏油的事故損失1個多小時，導(dǎo)致總排名滑至第七位，與榜首相差55分36秒。希巴洛夫（Anton Shibalov ）與范登以7秒之差位居第二，總成績上他們相差6分35秒。與榜首差距1分41秒和2分24秒的第三名和第四名被瓦阿佐韋克（Siarhei Viazovich ）與瓦斯列夫斯基 （Aleksandr Vasilevski）拿下，瑪?shù)戏颍ˋirat Mardeev）以距第一位3分08秒的成績位列第五。

T2組中，哈薩克斯坦組合贏得哈薩克斯坦境內(nèi)最后一程哈薩克斯坦組合別列佐夫斯基（Denis Berezovskiy）和葉拉金 （Roman Elagin）駕駛他們的豐田L(fēng)C拿下量產(chǎn)組冠軍，緊跟其后的是駕駛豐田VDJ200的法籍日裔組合組合莫伊拉Akira Miura里克萊特爾（Laurent Lichtleuchter），另外值得一提的是，沒有領(lǐng)航員獨(dú)自駕車上陣的意大利車手福利亞諾（Pietro Fogliani）駕駛豐田L(fēng)C200拿下第三名。

17日進(jìn)行的SS8的比賽，從博爾塔拉至烏魯木齊共長905.35公里，其中包括本屆絲綢之路拉力賽在中國境內(nèi)的第一段256.93公里的特殊賽段。明早的連接賽段將一路向北，再南下通過快速曲折的路段至準(zhǔn)格爾盆地，隨后賽道將在沙地展開，最后幾公里的沖刺之后將抵達(dá)離烏魯木齊大營。