北京時(shí)間3月20日下午，F(xiàn)1新賽季揭幕戰(zhàn)在澳大利亞阿爾伯特公園賽道落下帷幕，超過(guò)50萬(wàn)網(wǎng)友通過(guò)樂(lè)視體育、樂(lè)視視頻、樂(lè)視超級(jí)電視、樂(lè)視超級(jí)手機(jī)收看了揭幕戰(zhàn)的獨(dú)家6路信號(hào)直播。

經(jīng)歷了一個(gè)充斥著新規(guī)、發(fā)車(chē)雙殺、撞車(chē)、紅旗、賽車(chē)起火、退賽等戲劇性元素的大獎(jiǎng)賽周末之后，羅斯伯格最終為梅賽德斯車(chē)隊(duì)帶回了一場(chǎng)勝利，同時(shí)也完成了在賽道上的四連勝，桿位出發(fā)的衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓獲得亞軍，法拉利的維特爾位列第三。

排位賽新規(guī)“一輪游”

揭幕戰(zhàn)之前，新鮮出爐的排位賽新規(guī)“90秒大逃殺”成為圍場(chǎng)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，這項(xiàng)旨在提升比賽不確定性、增強(qiáng)觀賞性的新規(guī)最終適得其反，在圈速與“省胎”的平衡中，大多數(shù)車(chē)隊(duì)選擇了更為保守的“省胎”策略。很多車(chē)手在做完一個(gè)“飛馳圈”后即宣告收工，也讓圍場(chǎng)中出現(xiàn)了排位賽還未停表，車(chē)手們已經(jīng)換好衣服在接受媒體采訪的詭異情形。

而車(chē)手們也在排位賽后對(duì)新規(guī)展開(kāi)了“炮轟”，維特爾表示：“對(duì)于這樣的狀況我并不感到驚訝，早在新規(guī)出臺(tái)時(shí)，我們就已經(jīng)看到了這樣的情況會(huì)發(fā)生。我覺(jué)得我們欠觀眾一個(gè)道歉，他們買(mǎi)票來(lái)看比賽，但賽道上卻沒(méi)有車(chē)。”

僅僅一天之后，在車(chē)隊(duì)經(jīng)理們召開(kāi)了緊急會(huì)議后，排位賽新規(guī)即宣告廢止，從巴林站開(kāi)始將恢復(fù)傳統(tǒng)的排位賽規(guī)則。

正賽戲劇性元素扎堆

梅賽德斯頭排發(fā)車(chē)，法拉利緊隨其后，看上去又是一個(gè)再正常不過(guò)的大獎(jiǎng)賽周末了。然而劇情在發(fā)車(chē)伊始即發(fā)生了變化，維特爾憑借著出色的發(fā)車(chē)，在第一彎前即成功超越了兩臺(tái)梅賽德斯，躋身首位，而羅斯伯格與漢密爾頓的纏斗也讓萊科寧順勢(shì)超車(chē)，兩臺(tái)法拉利在發(fā)車(chē)伊始即完成了對(duì)“銀箭”的雙殺。

第17圈，阿隆索在三號(hào)彎試圖超越前面的古鐵雷茲時(shí)，兩臺(tái)賽車(chē)發(fā)生了嚴(yán)重碰撞，不過(guò)好在兩位車(chē)手都無(wú)大礙。這次撞車(chē)也觸發(fā)了賽道紅旗，比賽被中斷20分鐘。古鐵雷茲賽后也在自己的社交網(wǎng)絡(luò)上曬出與阿隆索的合照：“比賽有很多，但生命只有一次。”頗有種劫后余生的意味。

無(wú)論是季前的測(cè)試，還是比賽前段的表現(xiàn)，新賽季法拉利與梅賽德斯之間的差距都在顯著縮小，最終卻因法拉利的輪胎策略失誤和萊科寧賽車(chē)起火退賽，一場(chǎng)“紅銀大戰(zhàn)”以梅賽德斯完勝而告終。領(lǐng)跑了31圈的維特爾最終屈居第三，羅斯伯格與漢密爾頓包攬前兩位。

不過(guò)對(duì)于比賽結(jié)果，維特爾在賽后接受采訪時(shí)也表現(xiàn)得十分樂(lè)觀：“這場(chǎng)比賽讓我們知道與梅賽德斯之間的差距比起上賽季要小得多，畢竟墨爾本的這條賽道并不是我們所擅長(zhǎng)的賽道類(lèi)型。”

兩周之后，F(xiàn)1就將轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴林，樂(lè)視體育也將繼續(xù)帶來(lái)包括中文解說(shuō)、國(guó)際信號(hào)、車(chē)載、數(shù)據(jù)、維修站、GPS在內(nèi)的六路高清信號(hào)的獨(dú)家直播。4月17日F1即將上演中國(guó)站的爭(zhēng)奪，除了收看賽事直播之外，車(chē)迷還能夠通過(guò)微博、微信互動(dòng)贏取車(chē)手見(jiàn)面會(huì)名額、維修區(qū)參觀入場(chǎng)券、試駕F1等驚喜大獎(jiǎng)。